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汽车后市场从分散到集中 直盟连锁是必然趋势

发布时间:2018-04-03 11:11      来源:网络      编辑:谷柏特

目前汽车后市场已进入合纵连横,要么出众要么出局,对于汽车后市场,人,车,生活的三位一体,是谷柏特这些年正在思考的重要课题,服务、产品,实行、战略的重要性,是大家一直坚持的观点,大家始终都没有改变过。

选择什么样的模式融入、打造属于大家自己的直盟连锁?

对于企业来讲大家一定要生存下去。然而活下去并不是那么容易,有的企业找到了方向信心百倍,有的企业还在迷失苦苦寻找方向中,迷失的过程或者外界的变化都会让大家在 “ 活下去 ” 这三个字上面可能需要做更多的思考。大家也在这个行业看到各种形态的连锁,尝试、创新。这些年大家探索下来,选择直盟连锁是最适合大家自己的路。

汽车后市场应该以线下优质服务技术的输出,门店服务能力的输出为主,结合互联网。门店优质技术是大家的生产力,其实,互联网可以是大家的催化剂,有助于大家服务门店提升信息效率,提升管理能力,优化店面成本结构,基于新技术革命的成果,未来汽车后市场谷柏特打造了,互联网+人脉网+生活圈的商业模式,一整套生态系统初步浮现。会为大家每一位车主提供更好的服务体验。IT、互联网技术以及数据应用上的投入,回报终将大于投入,并成为核心竞争力。

讲直盟连锁,逃不开三个要素,第一简单,第二专业,第三标准。

大家做汽车服务连锁可以学习,我的供应链是不是稳定、简单的,很多人说上游对接了非常多的供应商,就在供应链这个事情上失去了很多的支撑,不代表你的供应商多就是价格最好的。做连锁都要围绕着这三个要素去走。

用户选择系统的三个标准 —— 能用、好用、会用

能用:一个好的系统应该源自不同实践,基于实战,把多年服务终端消费者中积累下来所有的智慧和经验用IT语言表现出来。

好用:们的客户是一个动态的,今天我上了一个快修,明天我可能还要上一个钣喷,在业务拓展的同时我要干连锁,在客户不断的发展,需求不断的迭代升级的时候,你需要有一个人能够帮助你,能够不断满足你增长的需求和变化。

会用:行业整个从业来说,信息化建设的基础是比较差的,所以在选择系统提供商的时候一定要注意选择它的服务,能不能教会我用而不是扔个光盘,扔个用户密码给你,就不管你了,这样不行,多一点真诚,少一点套路。

随着工业4.0进程的开始,中国的汽车服务产业将迎来重大机遇。再好的想法并不在少数,谷柏特之所以能够实现快速落地,离不开强大的直盟连锁运营模式,除了项目输出还有整店输出、卫星店等,直盟式,可以最大程度帮助投资人分担风险、共享收益。

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